脚下赶巧暑运岑岭，本年暑期，遴荐自驾出行的游客越来越多开云app官网下载入口，而记者在采访中了解到，一种新的自驾游形式正在流行，即是带着汽车“坐火车”。当今，铁路部门推出多条铁路汽车托运专线。

　　让爱车“坐火车” 东谈主车诀别无为自驾

　　走进重庆鱼嘴站物流中心，不错看到高温下劳苦的装车场景，42台车来骄矜庆周边区县及邻近的四川等地，它们要坐着火车去拉萨。

　　重庆铁路物流中心鱼嘴买卖部副主任 蹇嫦艳：暑期推出了重庆至拉萨铁路汽车托运专线，澄莹每周可开行2班，在重庆鱼嘴站沟通装车，输送时效6到8天可到达拉萨西站。

　　车主义女士很早就筹算带着孩子沿途自驾到拉萨。但由于路线较远，全程自驾对膂力是雄壮的测验，我方坐火车去，又会影响旅游澄莹的遐想，是以进藏旅游一直是个愿望。

　　自驾游车主 张睿：重庆至拉萨单程自驾游2000多公里，如若我方开车得4到5天的时代，我以为挺累的，路况也复杂。

　　就在本年暑假前，张女士了解到，除了传统自驾形式外，铁路推出了火车托运汽车的业务，于是她提前预约，让爱车走铁路托运，我方乘坐火车或飞机径直抵达拉萨，在当地径直接到爱车。

　　自驾游车主 张睿：我有一台皮卡车，从重庆托运到拉萨的运脚是4400块钱，较之自驾游，邮费、过路费和住宿费选贤举能40%以上，同期也选贤举能了时代。

　　汽车“坐火车” 该如何预约？

　　汽车坐火车，关于有车一族来说，该怎么预约？关于托运的汽车有哪些条件？路径中汽车的安全性有保险吗？

　　自驾游车主 张睿：在“国铁汽车托运” 微信小设施，点击路线，输入肇始地、标的地还有车招牌、车辆信息、取车地址，个东谈主信息几分钟就填好了，无为下单。

　　网高下单后不久，平台职责主谈主员就打回电话，与张女士阐明上门取车的具体时代和细节。

　　中铁特货成都分公司重庆谋略部网格化安全员 张玉良：咱们会查验车辆的外不雅，包括车辆的漆面、轮胎、顶棚、底盘，车内有莫得犯禁物品，会向车主阐发随车捎带的行李条件，阐明无误后，签署车辆嘱咐单。

　　随后，职责主谈主员就将车辆开到指定的泊车场恭候装车输送。设施看上去并不复杂，但铁路方面也教唆，不错托运的车型是有条件的，托运汽车的宽度≤2100mm、高度≤1950mm，底盘离地短处大于120mm的多种车型，游客可随托运车辆捎带不跨越50公斤的行李物品。

　　按照列车初始经过，从重庆到拉萨历时七天，遴荐乘坐飞机先期抵达的何女士，正在网上检察托运中的车辆信息。

　　在拉萨西站铁路货场，职责主谈主员正在恭候接卸行将到达的小汽车，同期他们还不错为外地游客提供从拉萨始发到天下各地的小汽车“门到门”输送劳动。本年上半年，仍是接送了1700辆小汽车。

　　藏铁路物流中心副总司理 多吉：拉萨市区及机场等周围提供上门取车劳动，随车随到，逐日一开行，铁公联运形式安全、高效、概况输送至天下各地。

　　汽车“坐火车”

　　托运澄莹已通达60余条

　　让汽车“坐火车”去旅行仍是成为旅游糟践的新模式，不仅仅重庆到拉萨，当今不错办理汽车托运的澄莹仍是增多到60余条。

　　当今从拉萨启程，仍是通达了到重庆、成都、北京、上海等多个城市的汽车托运澄莹，通过公铁联运形式在兰州、西安等地中转分派，从输送恶果上来看，当今在拉萨仍是杀青隔日开行。

　　中铁特货成都分公司重庆谋略部司理 赵威：川渝地区市集响应精良，本年上半年仍是有7155台汽车通过铁路托运至拉萨，同比增长36.8%。

　　参加暑运以来，天下铁路日均搭客发送量跨越1450万东谈主次，日均加开搭客列车902列。濒临出游东谈主数增多、托运需求昌盛的情况，铁路输送部门拓展汽车托运劳动规模，当今已通达成都、重庆、广州、上海等地至乌鲁木王人、拉萨、北京，上海、广州至东北等地的铁路汽车托运澄莹60余条，暑运时刻将证据需求变化，动态改换开行路线，更好地豪恣搭客种种化出行需求。

　　（总台央视记者 郑连凯 李洪淼）